Internationale Lkw wegen Sicherungsmuttern zurückgerufen

Jun 25, 2023

Trucking-News und Kurzberichte für Mittwoch, 7. Dezember 2022:

Navistar ruft etwa 25.822 Lastkraftwagen und Busse zurück, da die Sechskantflansch-Sicherungsmuttern, die in den Aufhängungs- und Lenkgelenken der betroffenen Einheiten verwendet werden, unsachgemäß wärmebehandelt wurden und brechen könnten, wie aus Dokumenten der National Highway Traffic Safety Administration hervorgeht.

Auf der Lkw-Seite gehören zu den betroffenen Lkws die Modelljahre 2021–2022 International CV Class 4/5, 2022–2023 International HV Heavy Duty Trucks, 2023 International HX Heavy Duty Trucks, 2023 International LoneStar, 2023 International LT und 2023 International MV mittelschwere Lkw und 2023 International RH Regional-Lkw.

Der Rückruf besagt, dass gebrochene Sechskantflansch-Sicherungsmuttern zu einem Spannungsverlust führen können, was zu Lenkinstabilität führt und das Risiko eines Unfalls erhöht.

Händler tauschen die Sechskantflansch-Sicherungsmuttern bei Bedarf kostenlos aus. Die Benachrichtigungsschreiben der Eigentümer werden voraussichtlich am 20. Januar 2023 verschickt. Eigentümer können den Kundendienst von Navistar unter 1-800-448-7825 mit der Rückrufnummer 22524 kontaktieren. Die Rückrufnummer von NHTSA lautet 22V-869.

Die National Tank Truck Carriers haben kürzlich die acht Champion-Finalisten für den Wettbewerb „Professioneller Fahrer des Jahres 2022–2023“ bekannt gegeben, der von der Great West Casualty Company gesponsert wird.

Zu den Finalisten gehören:

Zusammen haben diese acht Fahrer in 230 Jahren Erfahrung im gewerblichen Lkw-Transport 21,7 Millionen unfallfreie Meilen gesammelt.

Der Grand Champion des Wettbewerbs „Berufsfahrer des Jahres 2022–2023“ wird während der NTTC-Jahreskonferenz gekrönt, die vom 20. bis 23. Mai 2023 in Boston stattfindet.

Laut NTTC wird der Grand Champion als Aushängeschild der Tankwagenindustrie fungieren, NTTC das ganze Jahr über bei sicherheitsorientierten Veranstaltungen repräsentieren und die NTTC-Mission der Sicherheit und Aufklärung mit der breiten Öffentlichkeit teilen.

Der 100. Abschlussjahrgang des Peterbilt Technician Institute (PTI) verzeichnete 10 Absolventen seines 12-wöchigen Programms für fortgeschrittene TechnikerPeterbiltPeterbilt gab am Dienstag bekannt, dass das Peterbilt Technician Institute (PTI) kürzlich seinen 100. Jahrgang abgeschlossen hat.

Die 10 Absolventen des 12-wöchigen Programms für fortgeschrittene Techniker gehören zu den fast 1.000 werkszertifizierten PTI-Technikern, die seit dem Start des Programms im Jahr 2013 geschult und an die Servicestandorte der Peterbilt-Händler vermittelt wurden.

Die PTI-Absolventen nahmen an einer Abschlussfeier teil, an der Mitarbeiter von Peterbilt und des Universal Technical Institute (UTI) sowie deren neue Arbeitgeber aus dem Peterbilt-Händlernetzwerk, darunter Rush Peterbilt Truck Centers, Jackson Group Peterbilt, JX Truck Center – Peterbilt und TLG Peterbilt, teilnahmen . Die Abschlussfeier stellte für die PTI-Absolventen einen Erfolg dar, ihre Ziele zu erreichen und Fortschritte für das Peterbilt-Händlernetz zu erzielen, um dem Wachstum und der gestiegenen Nachfrage nach Kundendienstleistungen gerecht zu werden und die Betriebszeit zu maximieren.

„Wir sind stolz auf die Absolventen und die wertvollen Beiträge, die sie mit dem Wissen und den technischen Fähigkeiten, die für den Erfolg und die Maximierung der Betriebszeit unserer Kunden erforderlich sind, für die Branche leisten werden“, sagte Casey Theis, Technician Program Manager für Nordamerika.

PTI ist ein Kooperationsprogramm mit UTI und dient als Ressource für das Peterbilt-Händlernetzwerk, um bei der Rekrutierung und Einstellung gut vorbereiteter, im Werk ausgebildeter Techniker zu helfen. Mit Standorten in Lisle, Illinois, und Dallas, Texas, erhält jeder PTI-Student Peterbilt-Fabrikzertifizierungen, die Paccar MX-11- und MX-13-Motoren umfassen, während er eine lohnende Karriere in der Dieselindustrie beginnt.